斯巴魯 XV 的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

它搭載的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，這確保四個車輪始終保持動力輸出，在濕滑或復(fù)雜路面能顯著提升抓地力，增強行駛穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛者輕松應(yīng)對各種路況。

XV 的四驅(qū)系統(tǒng)將發(fā)動機、變速器、分動箱從前到后依次放置在車輛縱向的正中心，實現(xiàn)左右對稱，達到更好的平衡性，使四輪負重均勻，動力均衡傳遞到輪胎與地面，減少損耗并提高操控穩(wěn)定性。

此外，搭配水平對置發(fā)動機，有效減少彎道行駛時的擺動，實現(xiàn)高速行駛的平穩(wěn)性，進一步提升駕控性能。

在四驅(qū)脫困測試中，除單后輪有附著力項目外，其余都能輕松通過，反應(yīng)速度快，限滑能力強。

日常駕駛時前后輪動力分配為 60:40，急加速和車輪打滑時變?yōu)?50:50。不過單后輪有附著力時，因后輪動力分配不足而失敗。

總的來說，斯巴魯 XV 的四驅(qū)系統(tǒng)在同級別車型中表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來可靠的駕駛體驗。