斯巴魯 WRC 賽車的改裝重點(diǎn)主要在以下幾個方面。

動力系統(tǒng)是關(guān)鍵，通常會使用特定的發(fā)動機(jī)和排氣系統(tǒng)，比如采用排量更大、性能更強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還會搭配高性能的活塞、連桿、曲軸等部件，以承受更高的轉(zhuǎn)速和壓力。

懸掛系統(tǒng)需要大幅改裝，采用更低的底盤、更硬的減震器，以提升車輛在高速和彎道中的穩(wěn)定性和操控性，并且要讓懸掛參數(shù)對齊 WRC 賽車的砂石規(guī)格。

輪胎方面，使用特殊定制的高性能輪胎，保證在各種地形和天氣條件下都有出色的抓地力和耐磨性。

車體方面，會采用碳纖維材質(zhì)來減輕重量，像寬體套件能增加車身寬度，提升車輛的穩(wěn)定性和視覺效果。

剎車系統(tǒng)也會升級，采用高性能的制動卡鉗和剎車盤，確保在高速行駛時有足夠的制動能力。

輪轂要選擇合適的尺寸和樣式，以匹配整體的改裝風(fēng)格和性能需求。

外觀上，會定制前唇、風(fēng)刀、尾翼、擴(kuò)散器等部件，讓車輛更具侵略性。

內(nèi)飾部分，會加入防滾架、賽車方向盤、桶形座椅等，保證車手的安全和駕駛體驗。

此外，還會對電子系統(tǒng)進(jìn)行一定的改裝和限制，以控制車輛性能和保證比賽公平性。

總之，斯巴魯 WRC 賽車的改裝是一個綜合性的工程，需要在各個方面進(jìn)行精心設(shè)計和調(diào)試，以達(dá)到最佳的性能表現(xiàn)。