雙頂置凸輪軸相比單頂置凸輪軸有不少優(yōu)勢。

其一，雙頂置凸輪軸能提供更多氣門，進氣和排氣效率更高，這在高性能發(fā)動機中能顯著提高燃油效率和動力輸出。

其二，它能同時調(diào)節(jié)兩個氣門的開關(guān)，改善發(fā)動機充氣效率。

其三，雙頂置凸輪軸的設(shè)計更緊湊，可降低發(fā)動機振動和噪音。

其四，雙頂置凸輪軸更容易采用先進的氣門技術(shù)，像可變氣門正時技術(shù)，讓發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性進一步提升。

而單頂置凸輪軸一個氣缸蓋內(nèi)只有一個凸輪軸，氣門數(shù)量少，進氣和排氣效率相對低些，動力和燃油效率表現(xiàn)不如雙頂置凸輪軸。而且單頂置凸輪軸的進氣門和排氣門開啟時間固定。

不過，單頂置凸輪軸機械結(jié)構(gòu)簡單，問題少，低速扭矩大，維修方便，經(jīng)濟省油。

總之，雙頂置凸輪軸在高性能發(fā)動機中優(yōu)勢明顯，單頂置凸輪軸則更適合一般用途發(fā)動機。