世界豪車(chē)品牌中，歷史最悠久的是奔馳。奔馳創(chuàng)立于 1883 年，其早期歷史復(fù)雜。1885 年，卡爾·弗里德里希·本茨造出第一臺(tái)搭載內(nèi)燃機(jī)的三輪全敞篷車(chē)，這被視為真正意義上的現(xiàn)代汽車(chē)。

而戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫曾是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)之父的手下，因建議生產(chǎn)小型發(fā)動(dòng)機(jī)被拒而離開(kāi)，后與卡爾聯(lián)合建立奔馳·戴姆勒公司。威廉·邁巴赫研發(fā)的“鳳凰”汽車(chē)在法國(guó)尼斯賽場(chǎng)奪冠，后被重新命名為“梅賽德斯”，W 代號(hào)也延續(xù)至今。

標(biāo)致創(chuàng)立于 1890 年，從第一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)，就奠定其歷史悠久的地位。歷經(jīng) 130 年風(fēng)雨，在歐洲市場(chǎng)成為巨頭。

斯柯達(dá)創(chuàng)立于 1895 年，在捷克誕生后經(jīng)歷眾多風(fēng)雨。它曾主打頂級(jí)豪華車(chē)，當(dāng)時(shí)勞斯萊斯還在摸索造車(chē)。上世紀(jì) 20 年代前后，它是頂級(jí)汽車(chē)品牌標(biāo)桿。后被大眾收購(gòu)，大眾主要負(fù)責(zé)亞洲市場(chǎng)，斯柯達(dá)負(fù)責(zé)歐美市場(chǎng)，在歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

菲亞特創(chuàng)立于 1899 年，是歐洲豪門(mén)車(chē)企，創(chuàng)造眾多經(jīng)典品牌和車(chē)型，但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其陌生。從南京菲亞特到廣汽菲亞特，已兩進(jìn)兩出，旗下品牌在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。

凱迪拉克創(chuàng)立于 1902 年，在豪華汽車(chē)市場(chǎng)曾與奔馳抗衡，樹(shù)立了許多豪華汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，如今主要依靠中國(guó)市場(chǎng)，靠大優(yōu)惠吸引消費(fèi)者。

福特創(chuàng)立于 1903 年，亨利·福特雖沒(méi)發(fā)明真正意義的汽車(chē)，但發(fā)明了汽車(chē)流水線(xiàn)，讓普通人能擁有汽車(chē)，迅速占領(lǐng)歐美家用代步車(chē)市場(chǎng)。

勞斯萊斯創(chuàng)立于 1906 年，是英國(guó)頂級(jí)豪華品牌，后被寶馬收購(gòu)，看似風(fēng)光但盈利能力欠佳。

雪佛蘭創(chuàng)立于 1911 年，被通用收購(gòu)后成為成功車(chē)企之一，其皮卡和越野車(chē)出色，旗下科爾維特是美國(guó)國(guó)寶級(jí)超跑。

寶馬創(chuàng)立于 1916 年，最早生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)始人之一吉斯坦·奧托是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)之父的兒子。

阿斯頓·馬丁創(chuàng)立于 1913 年，多次被收購(gòu)，1923 年推出首款量產(chǎn)車(chē)，此前專(zhuān)注賽車(chē)領(lǐng)域，1947 年被收購(gòu)后確定超跑品牌基調(diào)。

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