問(wèn)
時(shí)風(fēng) D101 的安全性能怎么樣?
時(shí)風(fēng) D101 的安全性能挺不錯(cuò)的。
它采用了先進(jìn)的安全技術(shù),搭載前后集成式制動(dòng)系統(tǒng),能有效保護(hù)騎行者的安全。
還有轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),能緩解駕駛者的勞累。
車(chē)身經(jīng)過(guò)大型自動(dòng)化全序沖壓,專(zhuān)用自動(dòng)化機(jī)器人焊接而成,采用美國(guó) PPG 轎車(chē)陰極電泳全自動(dòng)化涂裝,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,能在一定程度上保障碰撞時(shí)的安全性。
在動(dòng)力方面,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用高效交流異步電機(jī),配有智能電機(jī)控制器,能精確控制車(chē)速,保證控制器每次上電都鎖死,沒(méi)有遙控器整車(chē)無(wú)法跑,提升了整車(chē)安全水平。
此外,時(shí)風(fēng) D101 在國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(天津)順利通過(guò) 50Km/h 正碰、側(cè)碰試驗(yàn)和 63 個(gè)強(qiáng)檢項(xiàng)目的檢測(cè),達(dá)到了短途純電動(dòng)乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
車(chē)輛經(jīng)常超載是變速箱損壞的原因之一。車(chē)輛超載時(shí),變速箱要承受超出設(shè)計(jì)承載能力的負(fù)荷,內(nèi)部零部件會(huì)過(guò)度疲勞,像齒輪磨損加劇,軸類(lèi)零件可能變形、斷裂,同步器也會(huì)出現(xiàn)同步不良等狀況。而且超載還會(huì)讓變速箱油變質(zhì),失去潤(rùn)滑和散熱性能,進(jìn)一步加劇零部件
當(dāng)出現(xiàn)變速箱故障時(shí),會(huì)有打滑、頓挫、鎖檔、異響、漏油、溫度過(guò)高等明顯癥狀。加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車(chē)輛提速慢是打滑;換擋時(shí)有明顯抖動(dòng)為頓挫;變速器鎖在某檔位不換擋即鎖檔;行駛中變速箱位置有響聲屬于異響;起步費(fèi)力可能是漏油;有報(bào)警提示或能感覺(jué)到過(guò)熱
汽車(chē)零配件公司的質(zhì)量控制體系是一套涵蓋多環(huán)節(jié)、全流程,且不斷發(fā)展完善的嚴(yán)謹(jǐn)系統(tǒng)。從供應(yīng)商選擇開(kāi)始,就制定嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)考察其各方面能力并加以培訓(xùn)。生產(chǎn)過(guò)程中規(guī)劃合理流程,明確操作規(guī)范,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)整。質(zhì)量檢測(cè)貫穿全程,采用多種方法與嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),
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