概念車可以理解為未來汽車，是汽車設計師向人們展示新穎、獨特、超前構思的產(chǎn)物。

它代表著人類對先進汽車的夢想與追求，反映了未來汽車的發(fā)展方向。

概念車不是即將投產(chǎn)的車型，往往處于創(chuàng)意和試驗階段，也許永遠不會投入生產(chǎn)。因為它并非量產(chǎn)的商品車，所以能夠擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情展現(xiàn)獨特魅力。

概念車大體分為兩種類型，一種是能跑的真正汽車，這種類型比較接近批量生產(chǎn)，其先進技術已步入試驗并逐步走向實用化，一般在 5 年左右可能成為新產(chǎn)品；另一種是設計概念模型，這種車通常因環(huán)境、科研水平、成本等原因，也許永遠不會成為商品，只是未來發(fā)展的研究設想。

像別克 YJob 是世界第一輛概念車，它帶來了很多創(chuàng)新設計，如嵌入式頭燈、電動車窗等，為汽車行業(yè)帶來了新的思路。

而如今，各大汽車公司都不惜巨資研制概念車，并在國際汽車展上亮相。這一方面是為了了解消費者的反應，以便改進；另一方面也是為了展示公司的科技實力、設計新觀念和產(chǎn)品開發(fā)水平，提升自身形象。

概念車是時代最新的汽車科技成果，是汽車公司或設計公司用來展示最新技術、概念或下一代車型開發(fā)方案的車型。比如奧迪 skysphere 概念車采用了可變軸距技術，擁有兩種駕乘體驗模式；奔馳 Vision AVTR 概念車的設計靈感來自電影，利用仿生學設計與自然和諧共生。

總之，概念車不僅具有展示和啟發(fā)的作用，還為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了方向和想象空間。