對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，鋰離子電池最優(yōu)。

鋰離子電池具有能量密度高的優(yōu)點(diǎn)，其能量密度比鉛酸蓄電池和鎳氫電池分別高出 3 - 4 倍和 2 - 3 倍，相同重量下能提供更多能量，大幅提高續(xù)航里程。

使用壽命長(zhǎng)，一般能使用 5 - 8 年以上，使用過(guò)程中無(wú)“記憶效應(yīng)”，頻繁充放電也不影響壽命。

充電速度快，通常 1 - 2 小時(shí)就能充滿電，方便長(zhǎng)途駕駛。

環(huán)保性好，不含重金屬污染物，可回收再利用。

三元鋰電池是鋰離子電池的一種，其能量密度高，能帶來(lái)良好的續(xù)航能力，壽命和輸出功率、成本達(dá)到較好平衡，有利于商業(yè)化。但要注意其安全系數(shù)，可通過(guò)增加電池管理系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)來(lái)保障。

磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定性佳，不過(guò)能量密度相對(duì)較低，低溫性能受影響。

鈷酸鋰電池生產(chǎn)技術(shù)成熟、能量比高，但高溫穩(wěn)定性稍差。

新能源汽車(chē)的另一種熱門(mén)電池是燃料電池，清潔環(huán)保，通過(guò)補(bǔ)充氫氣持續(xù)發(fā)電，方便性強(qiáng)，但制氫、運(yùn)氫和儲(chǔ)氫困難，成本高，短時(shí)間難以大規(guī)模提升。

固態(tài)電池將液體電解質(zhì)換成固體，能量密度和穩(wěn)定性比鋰離子電池好很多，更安全、更輕小柔韌，未來(lái)應(yīng)用有望使電動(dòng)汽車(chē)在空間和續(xù)航上有大突破。

在使用新能源汽車(chē)電池時(shí)，要避免駕駛中劇烈加速，防止汽車(chē)暴曬或過(guò)冷，掌握好充電時(shí)間，養(yǎng)成定期保養(yǎng)習(xí)慣，閑置時(shí)確保電池充滿電。

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