上海學(xué)車駕校的通過率整體一般在 80%以上，但實(shí)際存在差異。

不同考試基地、駕校以及學(xué)員自身情況都會(huì)對通過率產(chǎn)生影響。

科目一考試通過率通常較高，一般不影響整體學(xué)車周期。

科目二考試難度相對較高，需要 1 - 2 個(gè)月練習(xí)，通過率對學(xué)車時(shí)間影響明顯，若未通過需補(bǔ)考，等待時(shí)間長。

科目三考試難度也較大，同樣需 1 - 2 個(gè)月練習(xí)，通過率會(huì)影響學(xué)車進(jìn)度。

科目四通過率高，基本不影響周期。

駕考新規(guī)實(shí)施后，合格率由 85%下降到 48%，導(dǎo)致學(xué)車周期拉長。

每輛教練車有核定 9 個(gè)額度，考過交規(guī)才算占用額度，若額度已滿，新學(xué)員需等待，這也會(huì)延長學(xué)車時(shí)間。

上海駕校一次通過率在 60% - 70%之間，且不同駕校有所不同。

科目二考試較難，學(xué)員容易緊張失誤。

如果擔(dān)心考試通過率，學(xué)自動(dòng)擋 C2 是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槠淇颇慷涂颇咳目荚囯y度比 C1 低。

為提高通過率、縮短學(xué)車時(shí)間，學(xué)員應(yīng)在學(xué)車前了解考試要求和流程，多上車練習(xí)熟悉操作，提前熟悉考試場地和路線，同時(shí)要保持良好心態(tài)，相信自己的駕駛技能。

新交規(guī)對駕駛?cè)丝荚囍贫冗M(jìn)行了改革，考試場景更貼近實(shí)際道路，傳統(tǒng)應(yīng)試培訓(xùn)模式不再適應(yīng)，初期考試合格率大幅下降，不過至 1 月末，全國駕考合格率已趨于穩(wěn)定，與大多數(shù)國家的駕考合格率基本相當(dāng)。

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