上海通用汽車(chē)的市場(chǎng)占有率經(jīng)歷了諸多變化。

曾經(jīng)，憑借旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌針對(duì)不同價(jià)格段推出有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，一度處于合資品牌頭部位置，2017 年全年銷(xiāo)量達(dá) 200 萬(wàn)輛。

但從 2018 年開(kāi)始，其銷(xiāo)量下滑。下滑原因包括三缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用遭消費(fèi)者抵制、新能源轉(zhuǎn)型不利、合資品牌整體市場(chǎng)份額萎縮等。

不過(guò)，上汽通用也有積極表現(xiàn)。如 2020 年市場(chǎng)份額小幅提升，旗下別克品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)超兩位數(shù)，雪佛蘭品牌銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)調(diào)整，凱迪拉克品牌受益于高檔車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

近年來(lái)，上汽通用采取了一系列措施。推出“一口價(jià)”政策，避免經(jīng)銷(xiāo)商內(nèi)卷，凱迪拉克 XT5 和別克昂科威 Plus 出現(xiàn)熱銷(xiāo)。進(jìn)行人事“換防”，為改革帶來(lái)新思路。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)修正部分產(chǎn)品，如別克品牌開(kāi)發(fā)“NDLB”車(chē)型調(diào)整為“純電+增程”。

2023 年，通用汽車(chē)全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為 209.9 萬(wàn)輛，同比下降 8.9%。上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)量為 122.9 萬(wàn)輛，同比下降 2.9%。奧特能電動(dòng)車(chē)家族擴(kuò)容，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

2024 年上半年，上汽通用銷(xiāo)量累計(jì)為 22.56 萬(wàn)輛，相比去年同期下滑近 49.98%，6 月銷(xiāo)量下滑 72.02%。但 7-9 月銷(xiāo)量環(huán)比持續(xù)上升，業(yè)績(jī)企穩(wěn)回暖，前三季度累計(jì)銷(xiāo)售 45.3 萬(wàn)輛，新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售 7.58 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比“翻番”。

未來(lái)，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但上汽通用仍在努力，爭(zhēng)取提升市場(chǎng)份額。