上海通用五菱的品牌影響力之所以如此大，原因眾多。

首先，價(jià)格親民，讓廣大普通消費(fèi)者能輕松負(fù)擔(dān)，像創(chuàng)業(yè)者、小商販等常用其作為營運(yùn)車輛降低成本。

其次，耐用性高，正常保養(yǎng)能開十幾年，口碑極佳。

再者，空間利用率出色，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，座椅可靈活折疊調(diào)整，適應(yīng)性強(qiáng)。

產(chǎn)品力方面，以五菱宏光 PLUS 為例，寬體設(shè)計(jì)獨(dú)特，顏值高，裝載能力出色，動(dòng)力選擇多樣，在同級優(yōu)勢明顯。而且旗下車型全面開花，新能源車型宏光 MINI EV 上市即爆款，凱捷憑借大四座理念也大獲成功，新寶駿也有不錯(cuò)成績。

銷售服務(wù)體系強(qiáng)大，擁有覆蓋全中國最廣、最深的網(wǎng)絡(luò)渠道，銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá) 2800 家，地級市覆蓋率達(dá) 98%，縣級市覆蓋率達(dá) 79%，方便消費(fèi)者保養(yǎng)、維修，新產(chǎn)品能迅速觸達(dá)消費(fèi)者。同時(shí)，上線“菱菱邦”APP，實(shí)現(xiàn)看車、買車、用車一站式服務(wù)，用戶量達(dá) 1050 萬。

品牌理念方面，始終堅(jiān)持“人民需要什么，五菱就造什么”，產(chǎn)品走親民路線，款式多樣，能滿足不同消費(fèi)者需求，如五菱 MINI EV 解決了消費(fèi)者諸多問題。

疫情期間，五菱為國家排憂解難，構(gòu)筑口罩生產(chǎn)線，交付智能移動(dòng)測溫車，展現(xiàn)強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感。還致力于推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，交付新能源汽車用于公務(wù)用車，助力國家“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)。

布局海外市場，寶駿 530、510 等打入多國，彰顯中國實(shí)力?？缃绯鋈Γ宫F(xiàn)多元化、年輕化面貌，聯(lián)合喜茶、進(jìn)軍時(shí)尚圈等。

五菱從機(jī)械廠發(fā)展至今，扎根柳州 65 年，全球銷量超 2700 萬輛。五菱新能源短短五年破百萬銷量，得益于“五菱模式”。

一切從用戶出發(fā)，博士團(tuán)隊(duì)蹲點(diǎn)調(diào)研用戶需求，開發(fā)出寶駿 E100，免費(fèi)讓市民體驗(yàn)，根據(jù)反饋開發(fā) E200。

面對用戶需求和企業(yè)營利矛盾，五菱決定不要補(bǔ)貼，把續(xù)航里程定在滿足用戶市內(nèi)通勤的水平。

科技方面，五菱做到電芯標(biāo)準(zhǔn)化，自研芯片和 EPS，攻克進(jìn)口芯片依賴，與寶鋼研制新能源車身結(jié)構(gòu)。五菱有強(qiáng)大科研實(shí)力，提出“一二五”戰(zhàn)略，集成研發(fā)、產(chǎn)業(yè)、制造、服務(wù)生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)鏈打造五菱新能源之都，成為新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)制定重要參與者。

柳州政府和人民大力支持，工作組助力，補(bǔ)貼電費(fèi)，開放公交車道，解決停車和充電問題，公務(wù)員帶頭購買。

如今，五菱不斷推陳出新，品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大。