上海愛馳汽車未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃主要包括以下幾個(gè)方面：

首先，愛馳汽車已制定“三步走”戰(zhàn)略。到 2022 年，要做到新能源轎車頭部企業(yè)；2022 至 2025 年，轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型公司；2025 年后，成為智能出行公司。

為了實(shí)現(xiàn)“活下去”的首要目標(biāo)，愛馳汽車將“不給用戶添麻煩”“不給經(jīng)銷商添麻煩”作為生存基礎(chǔ)。

在續(xù)航方面，愛馳 U5 車型 NEDC 工況續(xù)航達(dá) 503 公里，還為車主提供可預(yù)裝、可租借的車載移動(dòng)“充電寶”，能再擴(kuò)展 120 公里續(xù)航里程，全國(guó)覆蓋超過(guò) 10 萬(wàn)個(gè)有效公共充電樁資源，首創(chuàng)全自動(dòng)智能充電機(jī)器人技術(shù)，未來(lái)還將與蔚來(lái)、小鵬實(shí)現(xiàn)充電協(xié)作，且首任車主有終身半價(jià)充電優(yōu)惠服務(wù)。

愛馳汽車明確未來(lái)幾年完整的產(chǎn)品規(guī)劃，基于 MAS 平臺(tái)架構(gòu)和德國(guó)子公司研制開發(fā)高性能電動(dòng)跑車產(chǎn)品，未來(lái)五年內(nèi)推出 5 至 10 款新車和衍生車型，每 6 到 8 個(gè)月推出一款新車。

愛馳汽車在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域先人一步，斥重金自研智能純電整車 MAS 平臺(tái)，在三電技術(shù)領(lǐng)域選擇自研自產(chǎn)及與行業(yè)頂級(jí)巨頭合作的共創(chuàng)戰(zhàn)略。

面對(duì)行業(yè)“智能化”變革，打造 AI-Cruise 自生長(zhǎng)智駕功能系統(tǒng)及以 Ai-Cabin 為核心的車載智能座艙，未來(lái)還將規(guī)劃新一代整車智能系統(tǒng)。

愛馳汽車在人才方面，研發(fā)人才占比超過(guò) 45%，持續(xù)引進(jìn)高端技術(shù)人才，加強(qiáng)企業(yè)核心技術(shù)自研能力。

在工廠建設(shè)方面，斥巨資打造工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)的全新智慧工廠，以先進(jìn)的數(shù)字化智能制造系統(tǒng)落地工業(yè) 4.0 理念，打造低能耗、自動(dòng)化的綠色生產(chǎn)鏈。

愛馳汽車作為首家實(shí)現(xiàn)整車出口的造車新勢(shì)力，其產(chǎn)品和服務(wù)已行銷海內(nèi)外超過(guò) 15 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在海外市場(chǎng)，通過(guò)直營(yíng)與分銷結(jié)合的模式，完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在歐洲市場(chǎng)，打造創(chuàng)新直銷模式，與當(dāng)?shù)刂酆蠓?wù)商建立合作，保證售后服務(wù)體驗(yàn)。