賽力斯SF5的動(dòng)力性能堪稱卓越。

它搭載創(chuàng)新的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版車型由最大功率82kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成增程器，內(nèi)燃機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛，駕駛體驗(yàn)更貼近純電動(dòng)車。

其綜合最大功率達(dá)到驚人的405kW，僅需4.8秒就能完成0-100km/h的沖刺，700匹馬力的力量足以與超跑比肩。

在試駕中，全力踩下加速踏板，車輛動(dòng)力幾乎毫無衰減，推背感極強(qiáng)，甚至?xí)屓烁械胶ε潞脱?。?qiáng)大的扭矩輸出，帶來的加速暢爽感是燃油車無法比擬的。

同時(shí)，賽力斯SF5的底盤調(diào)校出色，前四球節(jié)雙叉臂、后梯形臂多連桿的獨(dú)立懸架組合，經(jīng)過細(xì)心調(diào)校，在城市道路和顛簸路面都能表現(xiàn)良好，吸收大部分振動(dòng)，質(zhì)感超越很多新能源車。

在彎道中，盡管在較滑路面會(huì)出現(xiàn)推頭情況，但在正常路況下操控靈活，能給駕駛者很強(qiáng)的信心，指哪打哪。而且，車輛在不同駕駛模式下都有出色表現(xiàn)，無論是激烈駕駛還是日常代步通勤，都能從容應(yīng)對。增程器工作時(shí)“存在感”不強(qiáng)，車內(nèi)靜謐性高，不會(huì)影響正常交談。

總之，賽力斯SF5動(dòng)力強(qiáng)勁，性能出色，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。