三點式安全帶在事故中的保護效果評估需要從多個方面來看。

首先，三點式安全帶存在一定局限性。如果往上拉三點式安全帶的肩帶，腰腹部會被拉到胸腔位置、整體向上位移，然后卡在人的腋下和脖子上，在沖擊力的作用下容易造成嚴重傷害，甚至直接脫離人體。

從測試結(jié)果來看，三點式安全帶在動態(tài)測試中，假人骨盆處的向前位移量應(yīng)在 80 - 200mm 之間，胸部處的向前位移量應(yīng)在 100 - 300mm 之間。帶有預(yù)緊裝置的安全帶，最小位移量可減少一半。若位移量過大，容易導(dǎo)致乘員撞擊車內(nèi)部構(gòu)件受傷；位移量過小，則影響安全帶對乘員的約束效果。

在實際案例中，比如高空娛樂項目中，三點式安全帶在多起事故中表現(xiàn)不佳。像游客在“步步驚心”網(wǎng)紅吊橋項目游玩時發(fā)生意外，三點式安全帶就未能有效保護游客安全。救援時，如果直接提拉穿戴三點式安全帶的游客，還存在二次脫落的風(fēng)險。

相比之下，五點式安全帶，也就是全身式的，有肩帶、腿帶、胸部安全扣和背面 D 字型環(huán)，可以有效分散沖擊力，并且在沖擊力作用下不會脫離人體，能從 5 個方向同時消散撞擊產(chǎn)生的力量，實現(xiàn)全方位的保護。

總之，三點式安全帶在事故中的保護效果有限，大家在選擇安全帶時要謹慎，尤其是在涉及高空作業(yè)或娛樂活動時，優(yōu)先考慮五點式安全帶。