控制油門在爬坡時，要注意很多方面。

首先，起步時要踩油門，不踩會導致起步熄火或后溜。上坡起步不能立即放松離合器踏板，應先跟油門后松離合，且右腳前掌要踏下加速踏板，慢慢放開剎車，同時左腳慢慢抬離合器，起步后完全松開離合器踏板，注意右腳前掌和腳跟配合。

其次，用低速檔時，油門踏板一般踏下一半為宜，不能踏死。運行中要根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門，選擇適當擋位，讓發(fā)動機大多時間在中等轉速和較大節(jié)氣門運行以節(jié)省燃料，換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板要協(xié)調配合。

另外，自動擋車在坡很陡時，快速松剎車、快速給大一點油門，掛 D 擋松剎車輕踩油門至發(fā)動機轉速 2000 以上放手剎。自動擋正確踩油門要領是輕踩緩抬、直線加速、用力柔和，爬坡時把擋位放 D 擋，視坡度大小加油門，坡頂注意減速。

如果是長距離爬坡，新手司機要以右腳跟為支點，腳掌輕踩油門踏板，動作輕緩。

對于沒有 L 擋的車，手動模式切換到手動用 1 檔和 2 檔爬升，有“上坡輔助功能”就掛 D 擋，坡度小的下坡路可用帶剎車的 D 擋，陡坡下坡路自動變速器車型最好切換到 L 檔和 S 檔利用發(fā)動機制動勻速下坡。

總之，爬坡控制油門要綜合考慮路況、車輛性能等，保持車速穩(wěn)定，及時換擋，注意轉向，謹慎操作。