冬季和夏季熱車是有區(qū)別的。

冬季熱車，由于氣溫低，潤滑油黏度增大，附著力和流動性變差，各摩擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護(hù)，發(fā)動機(jī)啟動阻力增加。所以冬季熱車時間要長一些。

正確做法是點火著車后在原地稍作等待，通常不超過一分鐘，觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針下降且基本穩(wěn)定無明顯波動，車身也沒有明顯抖動，就可以掛擋起步。

行駛中車速不要過快，轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)左右，保持速度行駛 3 - 5 分鐘，待水溫到 60℃再正常加速。

夏季熱車，因為環(huán)境溫度相對較高，潤滑油的黏度和流動性較好，所以預(yù)熱時間比冬季短。

發(fā)動后 30 秒至一分鐘后就可以上路，同樣不要高轉(zhuǎn)速行駛，保持低車速，引擎轉(zhuǎn)速不超過 3000 - 3500 轉(zhuǎn)，一般 2000 轉(zhuǎn)即可。

要注意，熱車不是時間越長越好。

對于化油器發(fā)動機(jī)，要拉開阻風(fēng)門怠速熱車，否則可能轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火。電噴車的熱車時間不宜過長，因為精密的電腦能使噴油嘴噴油準(zhǔn)確，燃油霧化程度高，啟動后很快機(jī)器轉(zhuǎn)速就能穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定怠速值。

另外，不管冬季還是夏季，熱車后都要緩慢起步，慢速行駛，讓車輛各個部件有預(yù)熱時間，待機(jī)油溫度和水溫上升到正常范圍，車輛才處于最佳狀態(tài)。

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