全新問(wèn)界 M7 的安全配置亮點(diǎn)多多。

首先是安全氣囊，全車標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，包括主駕、副駕安全氣囊、兩個(gè)前排側(cè)氣囊、兩個(gè)二排側(cè)氣囊和兩個(gè)側(cè)面氣簾，為車內(nèi)各個(gè)位置乘客提供周全保護(hù)。

車身結(jié)構(gòu)上，乘員艙主體框架采用籠式車身，超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼使用占比近 60%，最高強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa，外殼堅(jiān)固。前端有雙防撞梁設(shè)計(jì)，B 柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料 CBS，內(nèi)部采用大面積鋁合金結(jié)構(gòu)件和先進(jìn)連接工藝加強(qiáng)。

電池安全方面，與寧德時(shí)代合作，電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，通過(guò) 120 多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，電池包防水等級(jí)滿足 IPX8 標(biāo)準(zhǔn)，還搭載云 BMS 電池健康管理系統(tǒng)，能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)電池安全隱患，建立完備電池健康評(píng)價(jià)體系，延長(zhǎng)使用壽命。

全向防碰撞系統(tǒng)出色，側(cè)向防碰撞能在高速行駛中遇危險(xiǎn)迅速變線躲避，前向主動(dòng)安全功能在識(shí)別到前方障礙物到剎停支持最高 90km/h 的速度且在 AEB 測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，側(cè)向主動(dòng)安全能識(shí)別路況主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)，后向主動(dòng)安全可精準(zhǔn)識(shí)別并剎停后方障礙物。

被動(dòng)安全方面，配備 8 個(gè)氣囊和兩側(cè)貫穿式側(cè)氣簾，采用雙預(yù)緊安全帶，腰腹部回拉力達(dá) 4000N。電池采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、五層電芯安全包覆以及三重特種耐熱沖擊防爆技術(shù)，車身采用潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼和 CBS 復(fù)合車身材料籠式車身結(jié)構(gòu)，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4%，全車高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，前端三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前端還有雙防撞梁設(shè)計(jì)，為電池包兩側(cè)采用熱成型鋼嵌套鋁合金型材加強(qiáng)。

在懂車帝的碰撞測(cè)試中，問(wèn)界新 M7 是奔馳 S 級(jí)以外唯一獲得“雙G”的車型，在 40%重疊正面碰撞和 70%重疊追尾碰撞項(xiàng)目測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異。

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