汽車傳感器的工作原理是把汽車運行中的各種工況信息，比如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電信號傳輸給計算機，讓發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

像進氣壓力傳感器能反映進氣歧管內絕對壓力大小變化，為 ECU 提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號。

空氣流量計測量發(fā)動機吸入的空氣量，給 ECU 作噴油時間的基準信號。

節(jié)氣門位置傳感器能測量節(jié)氣門打開角度，為 ECU 提供斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號。

曲軸位置傳感器檢測曲軸及發(fā)動機轉速，給 ECU 確定點火正時及工作順序作基準。

氧傳感器檢測排氣中的氧濃度，幫助 ECU 控制燃油/空氣比在最佳值附近。

以凸輪軸位置傳感器為例，檢測方法是：先拔出插頭，鑰匙打開兩擋，用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。然后用表確定搭鐵線，電壓擋一根表棒連確定好的電源線，另一根連其它兩根線，測到有電壓的就是搭鐵線，剩下的是信號線。接著關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出，且輸出電壓應小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了。

同時，還要檢查凸輪軸上的信號齒是否完好，傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

總之，汽車傳感器在車輛運行中發(fā)揮著關鍵作用，通過精準的檢測和維護，能保障車輛的良好性能和安全行駛。