不同品牌的汽車避震改裝件差異可不小。

像瑞典的 OHLINS，那在改裝界是頂尖的，街道賽道都能行，就是貴點(diǎn)。

德國的 KW，萬元級(jí)的首選，國際大牌，二段阻尼可調(diào)，舒適又有操控，能玩能家用。

ST 是 KW 旗下的，同流水線生產(chǎn)，預(yù)算不夠 KW 就選它。

中國臺(tái)灣的 AGT 是舒服的代表，倒叉式設(shè)計(jì)，適配車型多。

荷蘭的 KONI 能根據(jù)路況自動(dòng)變阻尼，適合歐洲車和 MPV。

BC 銷量和口碑不錯(cuò)，BR 系列便宜舒服過彎有支撐。

博德偏向運(yùn)動(dòng)，賽道基因，偏硬操控路感清晰。

日本的 TEIN，有人覺得路感模糊軟不干脆，適合家用。

RSS 是國產(chǎn)黑馬，配件國際品牌，主打一些熱門車型，過彎支撐強(qiáng)。

DWD 車型全價(jià)格低，想體驗(yàn)絞牙避震可以選。

力可銳減震器閥系反應(yīng)敏捷，過濾衰減能力強(qiáng)，還經(jīng)過嚴(yán)格路試，得到高度認(rèn)可。

像特斯拉升級(jí)避震，如果不想降低車身高度，擔(dān)心磕碰，BILSTEIN B6 是省心選擇，有氣壓技術(shù)吸收沖擊。

TEIN END+阻尼可調(diào)，適合溫柔駕駛風(fēng)格，價(jià)格相對(duì)低。

KONI 有 FSD 可變阻尼懸掛系統(tǒng)，能自由切換軟硬。

國產(chǎn)品牌 RSS 旗下的 R1 絞牙避震和 OP 系列，有 24 段阻尼可調(diào)，能解決原廠阻尼力調(diào)教問題，還選用福斯阻尼油。

總之，選避震改裝件要根據(jù)自己的需求和預(yù)算，比如注重舒適還是操控，是家用還是玩賽道，來挑適合自己的品牌和型號(hào)。