汽車保險(xiǎn)新規(guī)對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是自主定價(jià)系數(shù)的調(diào)整，浮動(dòng)范圍從原來(lái)的 0.65 - 1.35 擴(kuò)大至 0.5 - 1.5，這意味著保險(xiǎn)公司有了更大的定價(jià)自主權(quán)。商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)的定價(jià)公式是基準(zhǔn)保費(fèi)×NCD 系數(shù)×自主定價(jià)系數(shù)，其中基準(zhǔn)保費(fèi)受車價(jià)和零整比等因素影響，NCD 系數(shù)與參保人的投保年限和出險(xiǎn)次數(shù)有關(guān)，自主定價(jià)系數(shù)則由保險(xiǎn)公司決定。以商業(yè)險(xiǎn)正常價(jià)格 3000 元為例，自主定價(jià)系數(shù)從 0.65 變?yōu)?0.5，保費(fèi)可降至 1500 元，下降 23%左右；從 1.35 變?yōu)?1.5，保費(fèi)變?yōu)?4500 元，上升 11%左右。這代表駕駛習(xí)慣良好、不出險(xiǎn)的，保費(fèi)最多可降 23%；出險(xiǎn)多的，保費(fèi)最多上漲 11%。

其次，車險(xiǎn)改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)下浮幅度增大，理賠金額提升，比如連續(xù)三年無(wú)事故，保費(fèi)最低能到 475 元，理賠金額最多可達(dá) 20 萬(wàn)元。

再者，車損險(xiǎn)將盜搶險(xiǎn)、不計(jì)免賠等大量附加險(xiǎn)打包合并，拓展了保障責(zé)任范圍，但費(fèi)率相應(yīng)上升。而第三者責(zé)任險(xiǎn)保額可選范圍加大，從 5 - 500 萬(wàn)變?yōu)?10 萬(wàn) - 1000 萬(wàn)，建議至少 50 萬(wàn)起步。

總體來(lái)說(shuō)，車險(xiǎn)新規(guī)下，保費(fèi)價(jià)格基本只降不升，保障基本只增不減，服務(wù)基本只優(yōu)不差。出險(xiǎn)少、駕駛習(xí)慣好的車主保費(fèi)會(huì)更低，高風(fēng)險(xiǎn)群體或營(yíng)運(yùn)車輛保費(fèi)可能上升。但也不排除部分車型保費(fèi)下調(diào)，不過(guò)數(shù)量有限。