汽車凹陷修復(fù)一般不會(huì)損害車漆。

這項(xiàng)技術(shù)主要通過(guò)物理手段，如磁吸拉頂、強(qiáng)磁、強(qiáng)粘合、光學(xué)杠桿等，將凹陷部位復(fù)原，不動(dòng)原車漆。

但并非所有凹陷都適用此方法。像鈑金拉長(zhǎng)的凹陷、工具無(wú)法接觸到的凹陷，比如 A 柱和門(mén)檻處的凹陷，就難以修復(fù)。

而且，掉漆的凹陷雖能修復(fù)，但意義不大。

在修復(fù)過(guò)程中，拉拔方式受歡迎，但有局限性，必須是原廠漆，否則可能拉下油漆。頂翹方式能解決很多拉拔無(wú)法修復(fù)的凹陷，但新人操作可能頂壞油漆，力度掌握不好還會(huì)頂出大尖子。

不過(guò)，經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅能避免這些問(wèn)題。比如變形嚴(yán)重的凹陷，可先拉拔再頂翹。

對(duì)于擔(dān)心的拆裝異響和生銹問(wèn)題，正常操作是可以避免的。

汽車凹陷修復(fù)技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已比較成熟，只要操作得當(dāng)，基本不會(huì)損害車漆。