起亞 K5 的操控性能在同級(jí)別車中處于中等偏上的水平。

從外觀上看，起亞 K5 采用家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵激進(jìn)，大燈造型精致，車身線條上揚(yáng)且運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，尾部設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)明顯，貫穿式熏黑尾燈有高級(jí)感。

內(nèi)飾簡潔大氣，三輻式平底方向盤運(yùn)動(dòng)感足，中控臺(tái)和門把手等處大量材質(zhì)覆蓋，座椅符合人體工程學(xué)。

空間方面，起亞 K5 的軸距在同級(jí)中處于中等水平，內(nèi)部乘坐空間基本夠用，天窗能增加視野和進(jìn)光度，后備箱容積表現(xiàn)一般但空間規(guī)整。

動(dòng)力上，起亞 K5 采用 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 240，峰值扭矩 353，匹配手自一體變速箱，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)上乘，能帶來不錯(cuò)的操控魅力。在 12 - 18 萬中型車車型中排名靠前。

主被動(dòng)安全配置齊全，如全液晶儀表盤、牽引力控制、防抱死制動(dòng)等。

從車主反饋來看，有人覺得高速動(dòng)力澎湃，定速巡航好用；有人覺得好上手，方向盤順手且手感好；有人認(rèn)為轉(zhuǎn)向虛位小，操控精準(zhǔn)；也有人覺得懸掛硬，底盤對(duì)震動(dòng)過濾不好。

總體來說，起亞 K5 操控性能有優(yōu)勢(shì)也有不足，但在同級(jí)別車中還是具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。