5月9日，理想汽車創(chuàng)始人李想在全新一代理想L9 Livis發(fā)布會上，針對用戶關(guān)心的“四年換代周期是否過長”問題作出回應：“汽車的安全驗證體系無法像手機那樣‘按下加速鍵’，每一次技術(shù)迭代都必須經(jīng)過嚴苛的碰撞測試、耐久性驗證和法規(guī)認證，這是對用戶安全的底線承諾。”當天，這款定位全尺寸旗艦六座SUV的新車公布預售價55.98萬元，并宣布將于5月15日正式上市同步開啟交付。

作為理想汽車四年磨一劍的旗艦車型，L9 Livis的核心升級聚焦于動力系統(tǒng)。新車搭載全新5C增程系統(tǒng)，配備寧德時代72.7千瓦時三元鋰電池，配合新一代1.5T增程器（型號L3E15CA，最大功率115kW），實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航420公里、綜合續(xù)航1650公里的續(xù)航表現(xiàn)。值得注意的是，其WLTC工況下百公里油耗降至6.3升，較現(xiàn)款降低約20%，兼顧了長續(xù)航與低能耗。

在用戶最關(guān)注的安全性能上，李想強調(diào)：“我們在車身結(jié)構(gòu)上采用了超過30%的熱成型鋼，配合雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛的底盤調(diào)校，不僅提升了操控穩(wěn)定性，更在碰撞安全上達到C-NCAP五星標準?！贝送?，新車搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機布局帶來3125mm軸距的寬敞六座空間，后備廂容積可從332L擴展至1191L，滿足家庭用戶的多場景需求。

針對新能源車型的補能焦慮，理想汽車此次并未強調(diào)快充速度，而是通過“純電+增程”的組合策略解決痛點。李想在發(fā)布會上表示：“72.7度的電池容量已經(jīng)能覆蓋90%用戶的日常通勤，而增程器則徹底消除長途出行的里程顧慮?！睌?shù)據(jù)顯示，新車風阻系數(shù)低至0.3，配合800V車輛平臺電壓，進一步優(yōu)化了能源利用效率。

從2022款L9到2026款L9 Livis，四年時間里理想汽車完成了從增程1.0到5C增程系統(tǒng)的技術(shù)躍遷。李想在回應中多次提及“敬畏之心”：“手機可以一年一換，但汽車關(guān)系到生命安全，我們寧愿慢一點，也要把每個細節(jié)都驗證到位?！边@種謹慎態(tài)度也體現(xiàn)在新車的配置細節(jié)上——從285/40 R22的輪胎規(guī)格到液冷電池冷卻系統(tǒng)，每一項參數(shù)都經(jīng)過反復測試。

隨著5月15日上市交付的臨近，理想L9 Livis已開啟全國巡展。不少用戶在體驗后表示，新車在保持六座大空間優(yōu)勢的同時，動力響應和靜謐性都有明顯提升。而李想關(guān)于“安全驗證無法提速”的表態(tài)，也讓市場看到了新勢力車企在追求技術(shù)迭代時的理性思考——在速度與安全之間，理想選擇了后者作為底線。

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