帕薩特的變速箱有多種型號(hào)，性能各有特點(diǎn)。

DSG 雙離合變速箱換擋效率高，對(duì)油耗控制出色，結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱基本一致，能實(shí)現(xiàn)快速換擋，在很多賽車上都有應(yīng)用。

像 DQ381 雙離合變速箱，市場反應(yīng)好，最大扭矩可達(dá) 420 牛米，換擋速度快、平順性好且油耗低。

6AT 變速箱源自德國技術(shù)，在日本愛信變速箱工廠生產(chǎn)，質(zhì)量和效率不錯(cuò)，不會(huì)像 DSG 那樣容易出現(xiàn)問題，更注重可靠性和穩(wěn)定性。

5AT 變速箱耐用皮實(shí)，能承受大扭矩和暴力駕駛，技術(shù)成熟性能穩(wěn)定，但前進(jìn)檔少導(dǎo)致油耗偏高，低速行駛時(shí)有頓挫感，還可能存在一些故障點(diǎn)，比如地毯下面進(jìn)水會(huì)損壞變速箱電腦板等。

在選擇時(shí)，如果想要更快、更高效的換擋，7DSG 變速箱是更好的選擇。如果更看重可靠性和穩(wěn)定性，6AT 變速箱可能更適合。

日常使用中，不管是哪種變速箱，都要按時(shí)保養(yǎng)，留意可能出現(xiàn)的問題。比如車輛出現(xiàn)故障需要拖車時(shí)，對(duì)于 DQ381 七速濕式雙離合變速器，要拆開掛擋桿下面的罩子，用螺絲刀頂住黃色卡子應(yīng)急解鎖檔位，否則強(qiáng)行拖車會(huì)損壞變速箱。另外，對(duì)于低速換擋頓挫的問題，可以去 4S 店升級(jí)變速器程序。