與歐洲相比，美國(guó)汽油價(jià)格低。

美國(guó)汽油零售價(jià)較低的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是成本，美國(guó)因頁(yè)巖油商業(yè)化開采技術(shù)突破，石油產(chǎn)量暴漲，已成為世界最大產(chǎn)油國(guó)，石油日均產(chǎn)量超 1300 萬(wàn)桶，降低了石油進(jìn)口成本。而歐洲大幅降低對(duì)俄石油進(jìn)口依賴度，疊加減產(chǎn)策略，產(chǎn)量下滑。

其次是稅收，美國(guó)汽油零售價(jià)中，稅務(wù)占比僅約 16%，其中一部分是聯(lián)邦政府收的，固定不變，還有一部分是各州政府收的。而其他國(guó)家汽油成本中，稅占比往往達(dá) 40%以上。

此外，美國(guó)大多數(shù)制造業(yè)已遷移到低成本國(guó)家和地區(qū)，降低了能源消費(fèi)需求，使其由石油凈進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閮舫隹趪?guó)。相比之下，中國(guó)、歐盟多數(shù)成員國(guó)是石油凈進(jìn)口國(guó)，汽油提煉成本比美國(guó)高。

美國(guó)稅收主體是“個(gè)人所得稅”，我國(guó)則是流轉(zhuǎn)稅，個(gè)人所得稅占比較小。

再加上美國(guó)人高度依賴私家車出行，美國(guó)政府希望用相對(duì)偏低成本激勵(lì)居民出行、旅游和消費(fèi)，支撐經(jīng)濟(jì)。

總之，綜合成本、稅收等因素，美國(guó)汽油價(jià)格低于歐洲。