美國校車特權在不同州的執(zhí)行標準不一致。

美國聯(lián)邦政府和各州都有為校車制定的法律，總數(shù)多達 500 多項。比如印第安納州，一輛悍馬車撞上校車，校車基本安然無恙，悍馬卻七零八落。

在田納西州，超越正在停靠和上下學生的校車是嚴重違法行為。

美國校車有嚴格的標準，車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護、制動裝置等都有明確規(guī)定，所有校車實行統(tǒng)一標志，即黃色車身加黑色大塊條紋，并噴涂“SCHOOL BUS”。

校車司機選拔嚴格，要通過心理、生理檢測，完成培訓和背景調(diào)查，每年還要完成一定時長的實際駕駛培訓，每五年重新申請執(zhí)照和認證。

校車費用管理方面，資金主要通過發(fā)行市政債券籌集，各級政府財政給予補貼，家長承擔費用少，每年每個學生的校車補助超 500 美元。

校車在路權上有特殊權利，待遇優(yōu)于警車、救護車、消防車，一旦校車司機打開“STOP”指示牌，所有車輛都須停下。

不同州的具體執(zhí)行標準有差異。有的州規(guī)定只要學生家離學校超過一英里，均可享受校車服務；有的州對校車司機的具體要求可能不同；在費用補貼方面，各州的比例也不盡相同。

總之，美國校車特權在各州存在一定差別，但整體上都致力于保障校車的安全和學生的權益。