美國飛行汽車的安全性能保障主要從以下幾方面著手。

首先是技術(shù)方面，要保證穩(wěn)定性和可靠性，比如采用高性能的電池、電動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)等部件。

其次，要有足夠的防護(hù)措施，像具備應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。

再者，飛行汽車需配備多個(gè)傳感器和攝像頭，能自動(dòng)識(shí)別周圍障礙物并避讓，還能在空中懸停等待前方障礙消失再前行。

而且，要有更加完善和智能的空中交通系統(tǒng)，控制和避免相互碰撞。

另外，飛行汽車的航線審批嚴(yán)格，包括人員、飛機(jī)、聯(lián)絡(luò)方法、飛行時(shí)間、起降機(jī)場(chǎng)等都要申請(qǐng)獲批。適航審定也極為復(fù)雜，需通過型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證的審批，目前這方面還存在空白和不確定性。

飛行汽車的飛控系統(tǒng)要達(dá)到與現(xiàn)有民用飛機(jī)相同的安全水準(zhǔn)，能快速及時(shí)處置險(xiǎn)情，適應(yīng)高飛行強(qiáng)度和頻次，并保持高可靠性和低故障率。

總之，美國飛行汽車的安全性能保障是一個(gè)綜合性的工程，需要在技術(shù)、審批、交通系統(tǒng)等多方面不斷完善和優(yōu)化。