盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn)因技術(shù)路線不同而有所差異。

影像技術(shù)通過(guò)在車(chē)輛上加裝攝像頭對(duì)盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，但在惡劣天氣如大雨、大霧下表現(xiàn)不佳，極易產(chǎn)生誤判。

而雷達(dá)技術(shù)使用的主要是 24GHz 和 77GHz 的短波雷達(dá)，將雷達(dá)安裝于車(chē)側(cè)或后保險(xiǎn)杠處，通過(guò)發(fā)出微波偵測(cè)車(chē)輛兩側(cè)及車(chē)尾來(lái)車(chē)。這種雷達(dá)方案不受惡劣天氣影響，微波不依賴于空氣傳送，偵測(cè)能力和車(chē)輛行駛速度也沒(méi)有關(guān)聯(lián)。

在全天候適應(yīng)性方面，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不受外界光照條件及惡劣天氣的限制，如夜晚的昏暗、雨天的視線模糊或霧天的能見(jiàn)度降低等，能有效彌補(bǔ)自然因素導(dǎo)致的視覺(jué)盲區(qū)。

在惡劣天氣如雨雪、大霧、冰雹等增大駕駛員判斷難度時(shí)，增加汽車(chē)在變道行駛時(shí)碰撞或刮擦風(fēng)險(xiǎn)的情況下，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠發(fā)揮重要作用。特別是在面對(duì)未開(kāi)啟車(chē)燈的電動(dòng)車(chē)或小型車(chē)輛時(shí)，通過(guò)兩側(cè)精準(zhǔn)的盲點(diǎn)報(bào)警機(jī)制，及時(shí)提醒駕駛員側(cè)后方的潛在威脅，顯著降低事故發(fā)生的概率。

此外，先進(jìn)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還融入了智能速度感知功能，能夠?qū)崟r(shí)根據(jù)本車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整后方探測(cè)范圍，優(yōu)化了探測(cè)距離，避免因頻繁預(yù)警而造成的干擾，進(jìn)一步降低因盲區(qū)導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。