盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn)因技術(shù)路線不同而有所差異。

影像技術(shù)通過在車輛上加裝攝像頭對盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)測，但在惡劣天氣如大雨、大霧下表現(xiàn)不佳，極易產(chǎn)生誤判。

而雷達(dá)技術(shù)使用的主要是 24GHz 和 77GHz 的短波雷達(dá)，將雷達(dá)安裝于車側(cè)或后保險杠處，通過發(fā)出微波偵測車輛兩側(cè)及車尾來車。這種雷達(dá)方案不受惡劣天氣影響，微波不依賴于空氣傳送，偵測能力和車輛行駛速度也沒有關(guān)聯(lián)。

在全天候適應(yīng)性方面，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)不受外界光照條件及惡劣天氣的限制，如夜晚的昏暗、雨天的視線模糊或霧天的能見度降低等，能有效彌補(bǔ)自然因素導(dǎo)致的視覺盲區(qū)。

在惡劣天氣如雨雪、大霧、冰雹等增大駕駛員判斷難度時，增加汽車在變道行駛時碰撞或刮擦風(fēng)險的情況下，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)能夠發(fā)揮重要作用。特別是在面對未開啟車燈的電動車或小型車輛時，通過兩側(cè)精準(zhǔn)的盲點(diǎn)報警機(jī)制，及時提醒駕駛員側(cè)后方的潛在威脅，顯著降低事故發(fā)生的概率。

此外，先進(jìn)的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)還融入了智能速度感知功能，能夠?qū)崟r根據(jù)本車速度自動調(diào)整后方探測范圍，優(yōu)化了探測距離，避免因頻繁預(yù)警而造成的干擾，進(jìn)一步降低因盲區(qū)導(dǎo)致的事故風(fēng)險。