馬自達(dá) RX7 的性能十分出色。

它搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一絕，這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，體積小、重量輕，能使車輛重心更低，平衡車輛前后重量，從而讓車輛擁有更出色的操控性和過(guò)彎能力。

第一代 RX7 初期搭載 1.2L 自然吸氣雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 105 馬力，后期還有渦輪增壓版本，動(dòng)力達(dá) 165 馬力。后期升級(jí)為 1.3L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力增至 135 馬力。

第二代 RX7 前期車型動(dòng)力達(dá) 160 馬力，后期車型更是達(dá)到 200 馬力，且轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力巨大。

第三代 RX7 采用雙渦輪增壓策略，能輸出 255 馬力，還有 280 馬力版本。若不是日系車的馬力限制，原廠狀態(tài)下起碼超 300 馬力，且車重僅 1.3 噸，推重比出色。

其外觀設(shè)計(jì)也很出色，第三代車型全車幾乎都由曲線和曲面構(gòu)成，充滿速度感。

操控性方面，工程師針對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，采用前后雙叉臂，讓車輛彎道性能達(dá)到極致，發(fā)動(dòng)機(jī)高度降低 50mm，帶來(lái)更低重心。

在速度方面，其極限速度約 250 公里/小時(shí)，過(guò)彎性能一流，離合結(jié)合清晰且線性，踏板位置設(shè)計(jì)合理，駕駛難度低，容易上手，車身剛性高，在彎道中車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速，增加油門開度車尾還能可控地甩動(dòng)，駕駛掌控感極佳。

總之，馬自達(dá) RX7 性能卓越，無(wú)論是動(dòng)力、操控還是速度，都表現(xiàn)非凡。