福特愛(ài)虎的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能達(dá)到 245PS，350N·m 的峰值扭矩，扭矩平臺(tái)寬廣，從 1750rpm 就能輸出最大扭矩，一直持續(xù)到 4000rpm。

日常行駛輕松，油門(mén)調(diào)教漸進(jìn)線性，動(dòng)力釋放線性且持續(xù)，轉(zhuǎn)速過(guò) 2000 轉(zhuǎn)后動(dòng)力提升明顯，后勁足。

突然提速時(shí)，用 S 檔或換擋撥片更直接，在山路也能發(fā)揮大作用。

而且翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)用電控離合式差速器調(diào)節(jié)前后驅(qū)動(dòng)力，能實(shí)現(xiàn)前后輪 100%自動(dòng)切換，實(shí)時(shí)根據(jù)路況調(diào)整最佳扭矩分配，調(diào)整間隔僅 16 毫秒。

像車(chē)主們反饋，無(wú)論是新車(chē)磨合期還是正常駕駛，動(dòng)力都很充沛。

有人表示 2.0T 沒(méi)話說(shuō)，踩多少給多少，渦輪反應(yīng)及時(shí)，加速很快，高速超車(chē)信心滿滿。

也有人覺(jué)得 D 檔很聰明，S 檔換擋更積極，超車(chē)無(wú)壓力。

還有人說(shuō)雖然在磨合期，但動(dòng)力儲(chǔ)備充足，隨便超車(chē)。

總之，福特愛(ài)虎的動(dòng)力性能優(yōu)秀，能滿足不同駕駛需求