問
F458 的百公里加速時間是多少
F458 的百公里加速時間小于 3.4 秒。
這款車搭載 4.5L V8 自然吸氣發(fā)動機,在 9000rpm 時能夠輸出 570 馬力的最大功率,540N·m 的峰值扭矩在 6000rpm 時出現(xiàn),壓縮比達到 12.5:1。
相比 F430 車型,458 發(fā)動機功率的提升源于增加的 0.2L 排量和缸內(nèi)直噴技術(shù)的運用,這也是法拉利首款使用直噴系統(tǒng)的中置發(fā)動機車型。
變速箱方面,采用 7 擋雙離合取代了原來的 Sequential 序列變速器,這一變化使得換擋更平順、燃油經(jīng)濟性更好、排放水平更優(yōu)。在雙離合變速器的助力下,F(xiàn)458 得以實現(xiàn)小于 3.4 秒的百公里加速。
該車由 Pininfarina 設(shè)計的外形融合了多款法拉利經(jīng)典跑車的元素,不僅造型出眾,還能在 200km/h 時提供 140kg 的下壓力。
鋁制底盤配合新型合金材料,提供了更輕的重量和更高的強度。懸掛部分為前雙叉臂后多連桿的設(shè)定,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也更加直接。電子系統(tǒng)方面,E-Diff3 和 F1-Trac 首次被同一塊 ECU 所控制,提升了系統(tǒng)工作時的協(xié)調(diào)性和響應(yīng)速度,高性能 ABS 系統(tǒng)在百公里剎車時表現(xiàn)出色。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車鍍膜在微觀層面是基于化學和物理作用,通過鍍膜劑中的硅、氟等成分與車漆表面發(fā)生反應(yīng),以及改變車漆表面物理性質(zhì)來實現(xiàn)保護。具體而言,鍍膜劑里的小分子滲入車漆分子間隙,填充孔隙與劃痕,大分子聚合物形成保護膜;物理上降低表面張力,讓灰塵、水珠不
功能好的打蠟機需契合自身需求。如果注重小巧便攜與無線自由,倍思小型無線電動打蠟機是佳選,其動力強且充電快續(xù)航久;想要修復劃痕且追求性價比,民溪無線鋰電打蠟機可滿足需求,還有 8 檔調(diào)速;若需多種用途,得偉的 DWP849X/849XD -
汽車鍍膜一般更建議選擇無機鍍膜。有機鍍膜主要成分是有機物質(zhì),價格雖較為便宜,然而其保護效果欠佳,容易被劃傷和磨損,且有機物會氧化,時效不長。無機鍍膜以無機物質(zhì)為主,具備高硬度、出色的耐磨性,不僅能保護車漆表面、保持光澤度,無機物還不會氧化,
最好的車漆鍍膜與普通鍍膜在多方面存在顯著差異。從成分工藝看,最好的多采用先進技術(shù),如納米技術(shù)讓顆粒均勻緊密附著,普通的則較傳統(tǒng),分子結(jié)構(gòu)大、附著性差。防護性能上,前者能形成穩(wěn)固保護層,持久阻擋多種侵害,后者相對較弱。持久性方面,最好的可維持
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