極氪001 2023的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是挺好用的。

它不斷進(jìn)行OTA升級，優(yōu)化了很多功能。比如優(yōu)化了LCC車道居中輔助功能，提升了穩(wěn)定性。還新增了BSD盲區(qū)預(yù)警、TSI交通標(biāo)志識別提醒和窄道喚醒360°全景影像等實用功能。

在智能座艙方面，也優(yōu)化了主駕儀表、HUD抬頭顯示核心信息布局等。

極氪001采用偏向視覺的智能駕駛方案，有1個前毫米波雷達(dá)以及13個攝像頭，信息量大能更好地分析決策，但也有感知局限性。

它搭載的Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Mobileye SuperVision駕駛輔助系統(tǒng)，在已推送的功能中表現(xiàn)不錯。像自適應(yīng)巡航和車道保持功能在高速上體驗正常，能及時加減速和保持車身在車道中部，不過自適應(yīng)巡航減速感受有待優(yōu)化。

目前部分高階功能如自動泊車、打燈變道以及導(dǎo)航輔助駕駛功能還未解鎖。

在行人場景識別與規(guī)避等測試中，基礎(chǔ)的駕駛輔助和主動剎車表現(xiàn)良好。

而且整車支持OTA升級，會不斷優(yōu)化和增加新功能。比如從2023年7月5日起推送的ZEEKR OS 4.3版OTA升級，新增了ALC撥桿變道功能，還優(yōu)化了超聲波雷達(dá)音效以及多媒體音源按鈕的切換易用性。智能座艙升級后加入AI大模型AI Eva能秒懂指令還能學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣。

總之，極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)在不斷進(jìn)化，未來會有更出色的表現(xiàn)。