極氪001 2023的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是挺好用的。

它不斷進(jìn)行OTA升級(jí)，優(yōu)化了很多功能。比如優(yōu)化了LCC車道居中輔助功能，提升了穩(wěn)定性。還新增了BSD盲區(qū)預(yù)警、TSI交通標(biāo)志識(shí)別提醒和窄道喚醒360°全景影像等實(shí)用功能。

在智能座艙方面，也優(yōu)化了主駕儀表、HUD抬頭顯示核心信息布局等。

極氪001采用偏向視覺的智能駕駛方案，有1個(gè)前毫米波雷達(dá)以及13個(gè)攝像頭，信息量大能更好地分析決策，但也有感知局限性。

它搭載的Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Mobileye SuperVision駕駛輔助系統(tǒng)，在已推送的功能中表現(xiàn)不錯(cuò)。像自適應(yīng)巡航和車道保持功能在高速上體驗(yàn)正常，能及時(shí)加減速和保持車身在車道中部，不過自適應(yīng)巡航減速感受有待優(yōu)化。

目前部分高階功能如自動(dòng)泊車、打燈變道以及導(dǎo)航輔助駕駛功能還未解鎖。

在行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避等測(cè)試中，基礎(chǔ)的駕駛輔助和主動(dòng)剎車表現(xiàn)良好。

而且整車支持OTA升級(jí)，會(huì)不斷優(yōu)化和增加新功能。比如從2023年7月5日起推送的ZEEKR OS 4.3版OTA升級(jí)，新增了ALC撥桿變道功能，還優(yōu)化了超聲波雷達(dá)音效以及多媒體音源按鈕的切換易用性。智能座艙升級(jí)后加入AI大模型AI Eva能秒懂指令還能學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣。

總之，極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)在不斷進(jìn)化，未來會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

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