理想 L9 的價(jià)格制定依據(jù)主要包括以下幾個(gè)方面。

首先，李想本人是“蘋(píng)果的信徒”，借鑒蘋(píng)果的定價(jià)策略，即比常規(guī)定價(jià)高 20%到 30%，但產(chǎn)品性能可能好一倍或使用周期長(zhǎng)一倍，還擁有超越同類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和體驗(yàn)，讓消費(fèi)者覺(jué)得多花一點(diǎn)錢(qián)能享受到更高級(jí)的“心理按摩”。理想 L9 把很多過(guò)去遙不可及的功能、配置變成大家努力跳一跳就能夠得著的。

其次，理想 L9 在技術(shù)創(chuàng)新和體驗(yàn)升級(jí)上做了很多努力，比如配置了 2160W、支持杜比全景聲的 7.3.4 音響系統(tǒng)。雖然一般豪華品牌音響選裝很貴，但理想 L9 通過(guò)規(guī)模量解決成本問(wèn)題，標(biāo)配這套音響，分?jǐn)偝杀敬蠓档汀?/p>

再者，理想 L9 只有一種動(dòng)力總成，減少了研發(fā)和配套成本。相比同級(jí)別的奧迪 Q7 五花八門(mén)的配置組合，理想 L9 的單一配置能降低分?jǐn)偝杀荆瑥亩谙嗤瑑r(jià)格下提供更多配置。

還有，從用戶(hù)邏輯出發(fā)，一個(gè)配置一個(gè)價(jià)格能避免與用戶(hù)勾心斗角，同時(shí)穩(wěn)定二手車(chē)價(jià)格。

此外，理想 L9 在產(chǎn)品層面極具亮點(diǎn)，如標(biāo)配前雙叉臂、后多連桿懸架及 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器+空氣懸掛，全車(chē)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)且標(biāo)配加熱功能，采用 Nappa 真皮，一二排有按摩功能和四個(gè) ISO-FIX 安全座椅接口，有專(zhuān)屬后排車(chē)載冰箱，四門(mén)和尾門(mén)是靜音電吸門(mén)，擁有 3.5 千瓦對(duì)外放電功能，車(chē)內(nèi)車(chē)外雙供電系統(tǒng)，理想 AD Max 配備眾多先進(jìn)傳感器和芯片，標(biāo)配高清大尺寸 HUD 抬頭顯示屏，配備多個(gè)高清車(chē)規(guī)級(jí) OLED 屏幕，車(chē)內(nèi)有 6 顆陣列式麥克風(fēng)和 3DToF 傳感器可實(shí)現(xiàn)三維交互，還有 2160W 全景聲音響等。這些配置和創(chuàng)新使得理想 L9 在價(jià)格制定上有了依據(jù)，性?xún)r(jià)比得到提升。