理想 L9 價(jià)格波動(dòng)主要受以下因素影響。

首先是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，像傳統(tǒng)合資中大型 SUV 如漢蘭達(dá)、途昂、攬境不斷降價(jià)，華晨寶馬 X5 終端優(yōu)惠大，進(jìn)口奔馳 GLE 也有優(yōu)惠，這些都給理想 L9 帶來壓力。

其次，造車新勢(shì)力內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，如蔚來 ES7、ES8、ET9 以及小鵬 G9 等車型，還有理想自家的 L8 和 L7 也搶了 L9 的訂單。

再者，新車型的沖擊，華為問界 M9 憑借多項(xiàng)專利技術(shù)和強(qiáng)大智駕吸引了原本理想 L9 的客戶。

另外，產(chǎn)品自身問題也有影響，比如有車主反饋理想 L9 存在剎車異響、實(shí)際續(xù)航和宣傳不符、座椅鼓包、低頻共振、空氣懸架異響、自動(dòng)泊車功能無法使用等，影響了其口碑和價(jià)格。

還有，理想汽車的全線產(chǎn)品降價(jià)策略，如 L7、L8、L9 及 MEGA 等車型的降價(jià)，也會(huì)導(dǎo)致理想 L9 價(jià)格波動(dòng)。

最后，市場(chǎng)大環(huán)境變化，到了年底，二手市場(chǎng)變化大，保值率暴跌，也對(duì)理想 L9 價(jià)格產(chǎn)生影響。

總之，理想 L9 價(jià)格波動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。

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