新技術對離合器的改進主要體現在以下幾個方面。

摩托車領域，電子離合器通過電子控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)裝置，操作更輕松精準。像本田的電子離合器技術，能減輕操作力度，還能在手動和自動變速間切換。其優(yōu)勢明顯，操作輕松，換擋平滑，還能提供智能功能，如自動換擋、模式切換等。此外，還有雙離合變速器能靈活切換擋位，滑動離合器有防滑功能，提升牽引力和穩(wěn)定性。

汽車領域，激光焊接技術用于汽車離合器制造，能精確焊接不同材質和厚度零件，提高結構強度和氣密性，減少搭接寬度和加強部件，降低重量體積，減少油耗排放，降低熱影響區(qū)和變形，減少后續(xù)加工維修成本，實現高速自動化數字化生產。但也有難點，比如對焊件裝配精度和光束定位精度要求高，對表面清潔度要求高，對材料厚度有限制，對設備穩(wěn)定性可靠性要求高。針對這些難點，可提高裝配精度和定位精度，清潔表面，選擇合適材料厚度或采取填絲預熱措施，調整設備穩(wěn)定性可靠性。

起亞的線控離合器技術能改進傳統(tǒng)手動變速箱的液壓系統(tǒng)，根據不同條件控制離合器，減少二氧化碳排放。Honda 新發(fā)布的電控離合器技術，能讓騎手平穩(wěn)起步和變速，減輕疲勞感，消除熄火不安，帶來更舒適輕松的騎乘體驗，其改款車型在外觀、動力和配置上也有提升。