雷克薩斯的產(chǎn)地主要有日本的田原工廠、九州工廠、元町工廠，以及海外的加拿大安大略工廠和美國(guó)工廠。

其生產(chǎn)工藝十分出色。比如每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過 CAT 掃描，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部零件或結(jié)構(gòu)有裂痕或破損，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被拆散重造。

生產(chǎn)線上對(duì)裝配公差的要求比豐田高很多，還有經(jīng)驗(yàn)豐富的“匠人”用手檢查焊點(diǎn)、平面接縫、曲面等位置。

雷克薩斯對(duì)可靠性的追求超過豐田，一般只有在豐田大批量車型上驗(yàn)證過的技術(shù)，才會(huì)在雷克薩斯上采用。

在涂裝車間，工人們對(duì)涂裝結(jié)束的車輛進(jìn)行細(xì)致檢查，連 0.1 毫米的粉塵也不放過。

流水線的最終檢測(cè)工序被稱為“質(zhì)量門”，不讓不良產(chǎn)品流向下道工序。

每一款量產(chǎn)車出廠都會(huì)進(jìn)行 1700 項(xiàng)檢查，之后所有車輛還會(huì)被運(yùn)到雷克薩斯專用的檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行特殊檢測(cè)。

雷克薩斯的生產(chǎn)工藝還體現(xiàn)在對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注上，比如為研制出完美的車漆，會(huì)把原型車留在沙漠中幾個(gè)月觀察陽(yáng)光對(duì)車漆的影響。

在座椅舒適性方面，不僅從形狀、材質(zhì)、厚度、形變等方面考量，還測(cè)試噪音和震動(dòng)的隔絕。

內(nèi)飾上重視皮革等材質(zhì)品質(zhì)，還追求具有東方美感的設(shè)計(jì)。

雷克薩斯的新車自誕生之初就贏在了起跑線上，比如九州工廠已五次獲得 J.D. Power 全球工廠品質(zhì)“白金大獎(jiǎng)”。

總之，雷克薩斯的生產(chǎn)工藝以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求和對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求而著稱，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的豪華汽車。