雷克薩斯RZ的操控性非常出色。

首先，它采用了電傳操控技術(shù)，從方向盤到轉(zhuǎn)向齒條采用直接數(shù)字信號輸入，沒有可能造成“轉(zhuǎn)向延遲”的機(jī)械部件，反應(yīng)速度一流，能實現(xiàn)更靈活的轉(zhuǎn)向，駕駛感受直接。

其次，操控指向更為精準(zhǔn)，車隨心動，完全滿足駕駛者的操控需求。

再者，RZ搭載了DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)不同駕駛狀態(tài)精準(zhǔn)分配四輪動力，在起步加速、直線加速和彎道行駛中，前后輪驅(qū)動力的精準(zhǔn)控制帶來人車一體的駕駛感受。

在實際駕駛中，電門的回饋、剎車以及動能回收的感受都很像油車的風(fēng)格，不會出現(xiàn)很多電車那種一踩電門就立馬加速的情況，對乘坐者的舒適性很友好。

底盤調(diào)校風(fēng)格八成偏舒適和高級，同時又能兼顧到支撐性，只要速度不是太快過彎，整個底盤都很穩(wěn)，坐在車上不會有晃來晃去的感覺。

總之，雷克薩斯RZ在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。