問(wèn)

嵐圖free的操控性能好不好?

嵐圖free的操控性能非常出色。

它配備了全鋁底盤,相比鋼制底盤更輕更韌,耐久可靠。前雙叉臂和后多連桿的懸架組合,讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定。

100mm 可調(diào)空氣懸架是一大亮點(diǎn),高速行駛能降低懸架提升穩(wěn)定性,遇到坎坷路況可升高增強(qiáng)通過(guò)性,上下車時(shí)還能方便乘客。

轉(zhuǎn)向標(biāo)定極為出色,轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩精準(zhǔn),在并線、超車和過(guò)彎時(shí),轉(zhuǎn)向和底盤的配合絲滑,頗有奧迪性能車的感覺(jué)。

動(dòng)力方面,490 匹馬力和 4.8 秒的百公里加速成績(jī)優(yōu)秀,在低速行駛時(shí)對(duì)路面的隔絕感出色,有“漂浮感”,激烈駕駛時(shí)車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅猛。

增程器的振動(dòng)控制表現(xiàn)不錯(cuò),“燃油優(yōu)先”模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)的振動(dòng)不易察覺(jué),急加速時(shí)也不會(huì)有乏力感。

嵐圖 FREE 搭載的百度 Apollo 智駕系統(tǒng)功能強(qiáng)大,能實(shí)現(xiàn)高速變道、自動(dòng)上下匝道、大車避讓、自動(dòng)避開擁堵、隧道通行信號(hào)不下降、智能休息區(qū)提醒等功能,還能精準(zhǔn)智能泊車。

此外,嵐圖 FREE 擁有全地形智能四驅(qū)系統(tǒng),能在 0 - 100%范圍內(nèi)實(shí)時(shí)分配前后扭矩,在復(fù)雜路面能根據(jù)路況智能調(diào)整前后軸動(dòng)力分配。配備的剎車跑偏轉(zhuǎn)向補(bǔ)償 DSR 系統(tǒng)能保證車輛在制動(dòng)、過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性,有效防止失控。

雪地模式表現(xiàn)優(yōu)異,會(huì)進(jìn)行一系列設(shè)置避免車輪打滑失控,提高冰雪路面行駛穩(wěn)定性增強(qiáng)脫困能力。

作為增程式車型,它的動(dòng)力總成強(qiáng)大,設(shè)有 1.5T 渦輪引擎+前后雙置電機(jī)所組成的增程動(dòng)力系統(tǒng),最大功率達(dá)到 360kw,峰值扭矩 720 牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配電動(dòng)車單速變速箱。

新款嵐圖 FREE 支持范圍達(dá) 100mm 的懸架高低可調(diào)以及懸架軟硬可調(diào),車身升高后的離地間隙較高,通過(guò)性好。雙電機(jī)四驅(qū)加上峰值扭矩 720N·m 的動(dòng)力,在低附著力路面能輕松脫困。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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