空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)會(huì)增加車(chē)輛油耗。

因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)受到阻力，轉(zhuǎn)速上升，油耗隨之增加。

具體油耗增加量與汽車(chē)排量、車(chē)速等有關(guān)，通常百公里油耗 10 升的車(chē)，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗會(huì)增加 2 升左右。

不同風(fēng)量對(duì)油耗影響較小，而空調(diào)溫度越低，油耗越大。比如變排量壓縮機(jī)，溫度調(diào)低時(shí)，壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高排量狀態(tài)，油耗大；溫度調(diào)高時(shí)，壓縮機(jī)排量減小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小，油耗降低。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，先打開(kāi)外循環(huán)至少 5 分鐘，打開(kāi)車(chē)窗排出熱氣，待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定再開(kāi)空調(diào)，省油且不傷發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)向調(diào)至上吹能與熱氣中和，降低車(chē)內(nèi)溫度。車(chē)速 80 以下開(kāi)窗，80 以上開(kāi)空調(diào)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前關(guān)閉空調(diào)，避免下次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)空調(diào)自動(dòng)打開(kāi)增加負(fù)荷。

另外，自動(dòng)空調(diào)在多數(shù)情況下更省油，但外界溫度超 38 度時(shí)，手動(dòng)空調(diào)可能更省油。因?yàn)闇囟冗^(guò)高時(shí)，自動(dòng)空調(diào)會(huì)超額完成降溫任務(wù)，加大功率費(fèi)油，且會(huì)持續(xù)維持設(shè)定低溫，而手動(dòng)空調(diào)可根據(jù)體感調(diào)節(jié)溫度。不過(guò)綜合來(lái)看，自動(dòng)和手動(dòng)空調(diào)在油耗方面區(qū)別不大，不必過(guò)于糾結(jié)。