判斷汽車空調(diào)溫度控制系統(tǒng)是否正常工作，可以通過(guò)以下方法。

用手觸摸壓縮機(jī)吸入閥和排氣閥，正常應(yīng)有明顯溫差，吸入閥較涼，排氣閥較熱。

觸摸冷凝器進(jìn)入管上部和排出管下部，正常是進(jìn)入管較排出管熱。

觸摸干燥過(guò)濾器的前后管道，正常溫度應(yīng)一致。

觸摸膨脹閥的前后部分，應(yīng)有明顯溫度差，前面熱后面涼。

冷凝器輸出管至膨脹閥輸入口之間的管道部件溫度應(yīng)均勻一致。

膨脹閥出口至制冷壓縮機(jī)之間的軟管應(yīng)發(fā)冷但不應(yīng)結(jié)霜，結(jié)霜后應(yīng)馬上化掉，看到的只是化霜水滴。

觀察干燥器罐上的玻璃窗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度調(diào)節(jié)旋鈕置于最大冷卻檔，排氣風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘以上，通過(guò)觀察玻璃窗內(nèi)制冷劑的流動(dòng)狀態(tài)判斷制冷劑量。

制冷劑很少時(shí)什么也看不見(jiàn)，制冷劑過(guò)量時(shí)看不見(jiàn)氣泡，制冷劑混入空氣時(shí)能看見(jiàn)大的氣泡。

制冷劑有滲透性且含冷凍機(jī)油，有滲漏處可能有少許油跡。

借助壓力表對(duì)系統(tǒng)測(cè)試，將壓力表組接到壓縮機(jī)吸入和排出接頭上，根據(jù)車外溫度參考正常壓力值。比如 25℃時(shí)，高壓表 1.05 - 1.25MPa，低壓表 0.10 - 0.15MPa。

車內(nèi)感覺(jué)不涼但高低壓管溫度正常，檢查暖氣開(kāi)關(guān)控制拉線是否脫落、暖氣水閥是否關(guān)閉，觸摸水閥前后，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)溫度高，靠近車體一側(cè)溫度低，否則調(diào)整暖氣開(kāi)關(guān)或更換。

壓縮機(jī)頻繁通斷，觸摸空調(diào)管，高壓管很熱、燙手，低壓管不涼，不能長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，查看冷凝器和水箱及其之間是否被污物堵塞，無(wú)污物堵塞則查看冷媒觀察窗，冷媒過(guò)多能看到液體流動(dòng)但無(wú)氣泡，需重新抽空加注，高壓管過(guò)熱查看空調(diào)壓縮機(jī)下方是否有油漬，有則更換壓縮機(jī)。

觸摸空調(diào)管高壓管溫度低，低壓管溫度高，需更換壓縮機(jī)。

汽車電腦燒穿，啟動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)后，兩個(gè)電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)但空調(diào)泵不吸，可能汽車電腦燒壞需修理。

支起引擎蓋確認(rèn)電子扇和壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，未運(yùn)轉(zhuǎn)松開(kāi)高壓管保護(hù)蓋，按壓高壓排氣頂針，有強(qiáng)勁冷媒溢出證明空調(diào)故障在電路系統(tǒng)，無(wú)冷媒溢出查看空調(diào)管接頭是否有油漬，有則空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)。

將空調(diào)設(shè)置到大制冷、風(fēng)量大、直吹、內(nèi)循環(huán)、A/C 開(kāi)關(guān)打開(kāi)，正常情況下低壓管溫度約 5 至 6 攝氏度，高壓管約 50 至 60 攝氏度，出風(fēng)口溫度約 5 攝氏度。

汽車空調(diào)溫控開(kāi)關(guān)壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到設(shè)定溫度電子風(fēng)扇不工作，未達(dá)到設(shè)定溫度電子風(fēng)扇卻一直工作，還會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)制冷時(shí)有時(shí)無(wú)、不制冷或不夠涼。