克萊斯勒鉑銳與同級(jí)別車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)較為明顯。

首先在動(dòng)力方面，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，比如 2.0 升 GEMA 發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙 VVT 氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性平衡良好，2.0L 車(chē)型 90Km/h 等速油耗僅為 6.6L，尾氣排放率先達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

在安全配置上，鉑銳是同級(jí)車(chē)中較高的，配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及 ABS、EBD、ESP、TCS、BAS、六安全氣囊等。

外觀上，鉑銳融合了 AirfLITE 概念車(chē)和 Crossfire 跑車(chē)的元素，線條流暢富有力量感，整體造型時(shí)尚大氣，與前兩代車(chē)型相比脫胎換骨。

內(nèi)飾方面，材質(zhì)講究，有淺灰色和淺褐色兩種色調(diào)，配合金屬和木紋裝飾板，營(yíng)造出現(xiàn)代氣息，座椅舒適且有良好的支撐和包裹性。

空間上，車(chē)身超過(guò) 4.8 米長(zhǎng)、1.8 米寬較為寬大，但軸距 2766 毫米在同級(jí)別中不算突出。

價(jià)格上，鉑銳具有一定競(jìng)爭(zhēng)力，曾有大幅優(yōu)惠活動(dòng)。

不過(guò)，鉑銳也存在一些不足，比如品牌在國(guó)內(nèi)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠完善，后期維修保養(yǎng)可能不便，車(chē)輛保值率相對(duì)較低。綜合來(lái)看，如果能接受售后和保值率的問(wèn)題，鉑銳在性能、空間和配置上還是有優(yōu)勢(shì)的。