凱迪拉克賽威的操控性好不好
凱迪拉克賽威的操控性挺好的。
它的集成式方向盤(pán)使用方便,操控靈活,路感清晰。
在彎道時(shí),車尾穩(wěn)定性尚可,懸掛支撐有力,底盤(pán)扎實(shí),能給駕駛者充足的信心。
其采用的第三代全新 Sigma 底盤(pán)平臺(tái),歷經(jīng)紐柏林賽道三年調(diào)校,是同級(jí)車中軸距最長(zhǎng)且能保證精準(zhǔn)操控感的唯一底盤(pán)平臺(tái)。
而且,前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)定,讓前后軸近 50:50 的理想配重,使得行車動(dòng)態(tài)均衡流暢。
工程師為其設(shè)計(jì)了輕量化全鋁合金懸掛系統(tǒng),并選擇了適合中國(guó)路況的全天候輪胎,全車系均配置了最新 StabiliTrak 車身穩(wěn)定系統(tǒng),MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)以每秒 1000 次的頻率調(diào)整減震筒的阻尼硬度,提供平穩(wěn)舒適的行路感。
速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能在不同車速下,精準(zhǔn)判斷駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖,提供適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向助力,提升精準(zhǔn)操控和安全性能。
Stabilitrak 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)能在車輛打滑或緊急回避障礙等激烈操控下,實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)整對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)力,幫助車輛始終處于受控狀態(tài)。
總之,凱迪拉克賽威在操控性方面表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。
車系推薦
最新問(wèn)答

