吉利 KC 的安全性能相當(dāng)出色。

它在設(shè)計(jì)之初就將安全作為關(guān)鍵考量。KC 概念車的量產(chǎn)車型，比如吉利博瑞，采用了籠式車身結(jié)構(gòu)，大量使用高強(qiáng)度鋼材和超剛強(qiáng)度鋼材。

在吉利內(nèi)部摸底安全碰撞中，歐洲的 ENCAP 和美國 IIHS 的 25%偏置碰撞都能達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，甚至還做了特色的“鉆大貨車底”碰撞試驗(yàn)。

同時(shí)，KC 概念車還配備了一系列先進(jìn)的安全配置，比如主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側(cè)氣囊、膝部氣囊等，以及胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示、防盜報(bào)警器等。

此外，像 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等操控配置也為安全保駕護(hù)航。

總之，吉利 KC 在安全性能方面下足了功夫，能給駕乘者提供可靠的安全保障。

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