凱迪拉克跑車在賽道上的表現(xiàn)相當出色。

其搭載的動力系統(tǒng)強勁，如 6.2L V8 機械增壓發(fā)動機能壓榨出 415kW（556PS）的最大功率和 747Nm 的扭矩，百公里加速可達 3.9 秒，極速可達 321 公里每小時，接近超跑水準。

在勒芒 24 小時耐力賽等賽事中也有優(yōu)異表現(xiàn)，比如 2023 年攜新一代原型賽車 V-Series.R 重返勒芒并奪得季軍，2024 年在勒芒 24 小時耐力賽桿位賽中穩(wěn)居第二、三位。

在懸掛系統(tǒng)方面，凱迪拉克跑車配備了先進的懸掛技術，如主動式電磁感應懸掛系統(tǒng) MRC，能對車輛行駛進行實時精確控制，有助于在各種行駛情況下保持平穩(wěn)。

在賽道駕駛中，凱迪拉克跑車的加速和制動表現(xiàn)出色，但在繞樁時，由于車頭較重，可能會感覺車身不夠自如。

進彎和出彎時，要保證剎車和加速的線性，油門控制需精確，以避免影響整體成績。

在濕滑路面上，電子穩(wěn)定系統(tǒng)不會第一時間介入，會留出修正時間，讓駕駛者能通過油門和轉(zhuǎn)向進行補救。

總之，凱迪拉克跑車在賽道上動力強勁，懸掛表現(xiàn)出色，但要將其開到極致，需要駕駛者具備較高的技術。

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