陸風(fēng)風(fēng)華的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載了與德國 FEV 公司合作開發(fā)的 1.5L 直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)低轉(zhuǎn)速扭矩高，提速迅猛。

在轉(zhuǎn)彎過程中，車身傾斜不明顯，懸掛很有韌性，具有歐系風(fēng)格。方向盤路感傳遞雖不如真正的歐系車明顯，但底盤調(diào)校遠(yuǎn)好于同級(jí)別車型。

剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，靈敏度高，制動(dòng)力強(qiáng)，能給駕駛員充足的信心。

陸風(fēng)風(fēng)華的避震器采用液壓、氣壓共享設(shè)計(jì)，能充分吸收不同頻率震動(dòng)，后軸經(jīng)過加粗加固設(shè)計(jì)，高速行駛穩(wěn)定性和彎道支撐力、抓地力良好。

此外，其在外觀設(shè)計(jì)上也突出了運(yùn)動(dòng)性風(fēng)格。王石搶先試駕后對(duì)其操控性贊不絕口。

在一系列展示操控性的活動(dòng)中，陸風(fēng)風(fēng)華都表現(xiàn)優(yōu)異。比如 S 彎道王挑戰(zhàn)賽華東區(qū)決賽中，陸風(fēng)風(fēng)華靈動(dòng)自如，順暢有力，展現(xiàn)出極佳的彎道性能。

陸風(fēng)風(fēng)華作為經(jīng)濟(jì)型轎車，整合全球資源，在操控性能方面下足功夫，獲得了眾多好評(píng)，也在同級(jí)別車型中脫穎而出。