接近角和離去角是衡量車輛越野性能的重要指標(biāo)。

接近角是汽車滿載、靜止時(shí)，自車身前突出點(diǎn)向前輪外緣引切線，切線與路面之間的夾角；離去角是汽車滿載、靜止時(shí)，自車身后突出點(diǎn)向后輪外緣引切線，切線與路面之間的夾角。這兩個(gè)角度越大，車輛通過(guò)性越好。

對(duì)于越野車而言，較大的接近角能減少車輛接近障礙物時(shí)發(fā)生碰撞的幾率，較大的離去角能減少汽車離開(kāi)障礙物時(shí)發(fā)生碰撞的幾率。

一般的汽車和 SUV 由于碰撞要求，前保險(xiǎn)杠造型偏大，在通過(guò)越野路段時(shí)更容易碰擦。改裝體積更小更短的越野專用“競(jìng)技杠”，可以增加接近角和離去角。

同時(shí)，汽車的車身高度越高，接近角和離去角也會(huì)越大。像凱迪拉克 XT5，其接近角和離去角分別為 19.96°和 25.56°，表現(xiàn)中規(guī)中矩，在遇到一些復(fù)雜路況時(shí)需多加小心。

在實(shí)際選車時(shí)，要綜合考慮車輛的接近角和離去角。對(duì)于注重越野性能的車輛，應(yīng)選擇接近角和離去角較大的車型，以確保在復(fù)雜路況下能夠順利通過(guò)，減少車輛受損的風(fēng)險(xiǎn)。