接近角離去角在車輛設計中的重要性主要體現(xiàn)在以下方面。

首先，接近角是指車輛在前輪與地面接觸的情況下，能夠順利接近障礙物的最大角度。接近角越大，車輛在接近障礙物時就越不容易發(fā)生刮蹭或碰撞，比如在通過崎嶇不平的道路、狹窄通道或者爬坡時，能更好地保障車輛前端不被損壞，大大提高了車輛的通過性。

其次，離去角是指車輛在后輪與地面接觸的情況下，能夠順利離開障礙物的最大角度。離去角越大，車輛在駛離障礙物時就越不容易發(fā)生刮蹭或碰撞，比如在停車、倒車以及在復雜地形上行駛時，能有效避免車尾受損，提高了車輛的穩(wěn)定性。

對于越野車來說，如果接近角和離去角角度過小，不進行后期改裝的話，在嘗試脫困和爬坡時，可能會出現(xiàn)上坡頂頭、下坡托底和拖掉保險杠的情況。

而對于日常駕駛的小車，雖然不是為了越野，但在一些路段設計詭異、坡度不友好的地方，比如進出某些洗車店鋪或者路面時，如果車身車頭長度不過長，接近角和離去角設計得大一些，就能減少“蹭蹭蹭”的摩擦或者磕碰異響。

總之，無論購買什么類型的車輛，都應結(jié)合實際用車環(huán)境考慮車身的外部參數(shù)，尤其是接近角和離去角，這樣才能讓車輛在各種路況下都有更出色的表現(xiàn)。