4月25日，上汽大眾ID. ERA 9X正式上市，預售價32.98萬至37.98萬元，以1611km的CLTC綜合續(xù)航刷新市場認知。作為品牌在新能源領域的重磅車型，ID. ERA 9X定位“智享駕控大五座SUV”，搭載EA211 1.5T增程器，前后雙電機最大功率分別達370kW和380kW，峰值扭矩660N·m，零百加速僅5.6秒，兼顧性能與續(xù)航。

在空間與舒適性上，ID. ERA 9X車身尺寸為5207mm×1997mm×1810mm，軸距3070mm，采用2+2+2座椅布局。第二排配備行政級座椅，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風及按摩功能；動態(tài)零重力座椅內(nèi)置12L坐墊氣囊，配合女王座椅，打造多場景舒適體驗。智能座艙方面，15.6英寸主副駕雙聯(lián)屏與21.4英寸后排可折疊吸頂屏形成互聯(lián)生態(tài)，視角補償膜技術提升顯示效果，高通驍龍8295芯片保障車機流暢運行。

駕控與安全配置上，ID. ERA 9X搭載行云智能輔助駕駛系統(tǒng)，26個感知傳感器支持高速/城區(qū)領航輔助、智能泊車及循跡倒車；全鋁底盤搭配閉式雙腔空氣懸架（最大可調(diào)行程150mm）、蟹行模式和quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧操控與通過性。900V高壓快充架構實現(xiàn)10-80%快充僅需0.28小時，CLTC純電續(xù)航可達347km或406km，綜合續(xù)航1611km或1651km，解決長途出行焦慮。

此次上市前，ID. ERA 9X已于3月30日開啟預售，并啟動“先行者計劃”。上汽大眾計劃2024年推出7款新能源新車，覆蓋純電、插電混動及增程式三大技術路線，二季度起加快投放節(jié)奏。同期，奧迪E7X也在北京車展亮相，品牌新能源矩陣持續(xù)擴容。數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾新能源車型累計終端銷量達21.6萬輛，3月銷售7萬輛，環(huán)比增長23.1%，ID. ERA 9X的加入將進一步鞏固市場地位。

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