交通法新規(guī)定在交通擁堵治理上有很多創(chuàng)新舉措。

比如推進(jìn)智慧交通建設(shè)，通過(guò)綜合信息采集與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)建設(shè)、開(kāi)放共享數(shù)據(jù)平臺(tái)、提升交通信息處理能力和實(shí)時(shí)交通信息快速處理等優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)。

還有智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)能優(yōu)化控制策略，交通事件預(yù)警和處理能減少擁堵，智能停車(chē)管理系統(tǒng)可緩解停車(chē)難。

在公共交通方面，延伸軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加密班次、優(yōu)化換乘服務(wù)、引入社會(huì)資本、發(fā)展中低運(yùn)量軌道交通、開(kāi)通旅游觀光專(zhuān)線等完善軌道交通體系。

探索交通需求管理措施，優(yōu)化公共交通服務(wù)吸引居民使用，鼓勵(lì)綠色出行方式，發(fā)展智慧交通系統(tǒng)提高管理效率，完善交通規(guī)劃合理引導(dǎo)城市發(fā)展，加強(qiáng)交通執(zhí)法嚴(yán)懲違章行為，提高居民交通素質(zhì)倡導(dǎo)文明出行。

完善停車(chē)管理制度能提高停車(chē)位周轉(zhuǎn)率，比如采用動(dòng)態(tài)停車(chē)收費(fèi)、停車(chē)共享、停車(chē)位預(yù)訂系統(tǒng)、智能停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)、停車(chē)信息發(fā)布系統(tǒng)、停車(chē)執(zhí)法智能化等手段。

推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通交通微循環(huán)體系，發(fā)展城市公共交通，引導(dǎo)綠色低碳出行，加強(qiáng)交通綜合管理，探索城市交通新模式，完善城市交通規(guī)劃。

此外，像安徽等地推出節(jié)假日高速公路疏堵保暢措施，如探索臨時(shí)借用應(yīng)急車(chē)道、“潮汐式”管理，實(shí)行聯(lián)合值班調(diào)度，設(shè)立警務(wù)站，推行警用無(wú)人機(jī)救援，推進(jìn)智慧治堵等。

還有多地陸續(xù)推出新舉措，像北京試點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)道停止線后移管理措施，上海實(shí)行“交替通行”法則，重慶、武漢等地試點(diǎn)多車(chē)同步掉頭等，都在為治理交通擁堵發(fā)揮作用。