交強(qiáng)險(xiǎn)新規(guī)定有了不少具體的調(diào)整。

首先是繳費(fèi)與駕駛行為掛鉤。如果車主一年內(nèi)無(wú)事故記錄，次年費(fèi)率下調(diào)10%，連續(xù)兩年無(wú)事故記錄下調(diào)20%，連續(xù)三年無(wú)事故記錄下調(diào)30%。要是發(fā)生事故，費(fèi)率會(huì)相應(yīng)提高，比如第一年發(fā)生兩次交通事故，保費(fèi)上調(diào)10%，若事故中有一人死亡，保費(fèi)上調(diào)30%。

其次，交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額有調(diào)整。被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過(guò)程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，每次事故責(zé)任限額為：死亡傷殘賠償限額18萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1.8萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額0.2萬(wàn)元。被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，死亡傷殘賠償限額1.8萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。

還有，在2020年交強(qiáng)險(xiǎn)改革時(shí)，引入了差異化收費(fèi)機(jī)制，全國(guó)各地區(qū)的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)方案由原來(lái)1類細(xì)分為5類，浮動(dòng)比率中的上限保持30%不變，下浮由原來(lái)最低的-30%擴(kuò)大到-50%，提高對(duì)未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度。

新政策調(diào)整具有重要意義，能強(qiáng)化駕駛者的安全意識(shí)，預(yù)防事故發(fā)生，提升公眾生命財(cái)產(chǎn)安全感，降低事故率，有助于保險(xiǎn)公司控制賠付成本，還為遵紀(jì)守法的好司機(jī)提供一定補(bǔ)償。

不過(guò)，新政策實(shí)施也可能存在一些問(wèn)題，比如聲稱系列問(wèn)題導(dǎo)致的負(fù)面記錄如何區(qū)分對(duì)待，費(fèi)率的大幅波動(dòng)會(huì)否導(dǎo)致部分群體承擔(dān)過(guò)重負(fù)擔(dān)。為確保政策順利實(shí)施，相關(guān)部門要建立健全事故原因調(diào)查機(jī)制，設(shè)計(jì)合理的費(fèi)率波動(dòng)區(qū)間，加大宣傳力度，提高公眾認(rèn)知度和接受度。