江鈴陸風(fēng)風(fēng)華的操控穩(wěn)定性怎么樣

江鈴陸風(fēng)風(fēng)華的操控穩(wěn)定性不錯。

它前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁隨動臂非獨(dú)立懸架,這種配置為車輛提供了良好的基礎(chǔ)支撐。

由德國 FEV 公司調(diào)校的底盤具有歐洲風(fēng)格,轉(zhuǎn)彎時車身傾斜不明顯,懸掛有韌性,路感傳遞雖不是特別明顯,但優(yōu)于同級別車型。

剎車系統(tǒng)靈敏,制動力強(qiáng),能給駕駛員充足信心。

在華東區(qū)的 S 彎道王挑戰(zhàn)賽中,陸風(fēng)風(fēng)華表現(xiàn)出色,靈動自如,展現(xiàn)出極佳的彎道性能。

在動力方面,搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,起步階段扭矩高,提速迅猛,在 3500rpm 到 4500rpm 能持續(xù)輸出超寬峰值扭矩,最大功率達(dá) 70kW。

電子油門響應(yīng)靈敏,動力輸出均勻有力,在加速或超車時的動力支持隨叫隨到。

離合點(diǎn)比較高,新手不容易熄火。5 檔手動變速器,檔位清晰但行程稍長。

不過,陸風(fēng)風(fēng)華在高速狀態(tài)下,車尾重量較輕,可能會感覺車尾有些發(fā)飄。

但整體來說,陸風(fēng)風(fēng)華的操控穩(wěn)定性能夠滿足日常駕駛需求,在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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